افزایش تاب‌آوری تأسیسات آب شرق تهران
تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۱۲۴۲
مدیر بهرهبرداری تأسیسات شرق شرکت تامین و تصفیه از سرمایه‌گذاری یک هزار میلیارد ریالی در تأسیسات آب شرق تهران با هدف ایجاد ظرفیت‌های جدید و افزایش تاب‌آوری در مواقع اضطراری خبر داد.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از آبفای تهران، احمد آب‌پرور در تشریح پروژه‌های خاص و مهم در حال اجرای محدوده عملیاتی منطقه شرق شرکت تأمین و تصفیه آبفای تهران از ساخت ایستگاه پمپاژ مخزن ۳۱ و توسعه تلمبه‌خانه‌های مخازن ۷ و ۱۹ به عنوان پروژه‌های دارای اولویت نام برد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آب‌پرور گفت: ایستگاه پمپاژ مخزن ۳۱، به منظور انتقال بخشی از آب مازاد سد ماملو و تصفیه‌خانه ششم آب تهران به شمال و شمال‌شرق تهران با ظرفیت حداکثر ۱۰۰۰ لیتر در ثانیه طراحی و با برآورد بودجه حدود ۴۰۰ میلیارد ریالی تکمیل و در مدار بهرهبرداری قرار خواهد گرفت.
وی افزود: هم‌اکنون گروه‌های عملیاتی به صورت شبانه‌روزی در حال اجرای پروژه هستند و امید است با بهرهبرداری از آن در نیمه مهرماه، حداقل حدود ۵۰۰ لیتر در ثانیه آب را از مخزن ۳۱ به بالادست منتقل کنیم تا در صورت کاهش ورودی آب از سد لتیان و لار به تصفیهخانههای تهرانپارس و سوهانک بخشی از نیاز آبی شمال و شمال شرق تهران را تأمین کند.
او با اشاره به پیشرفت حدود ۵۰ درصدی اجرای این پروژه، اظهار داشت: بخش عمده‌ای از این پروژه به صورت امانی و با استفاده از توان‌مندی و ظرفیت داخلی شرکت تأمین و تصفیه اجرا می‌شود.
مدیر بهرهبرداری تأسیسات شرق شرکت تأمین و تصفیه در ادامه خاطرنشان کرد: توسعه تلمبه‌خانه‌های مخازن ۷ و ۱۹ نیز در حال انجام است که در زمان بهرهبرداری امکان انتقال آب تا ۱۰۰۰ لیتر در ثانیه به مخازن بالا دست میسر خواهد شد.
او تصریح کرد: اولویت ما در گام نخست آن است که حداقل ۵۰۰ لیتر بر ثانیه آب را از مخزن ۳۱ به سمت شمال و شمال‌شرق تهران (محدوده زیر پوشش مخازن ۲۰ و ۲۵) منتقل کنیم و در گام بعدی این ظرفیت را تا ۱۰۰۰ لیتر بر ثانیه افزایش دهیم.
مدیر بهرهبرداری تأسیسات شرق تهران همچنین با اشاره به اینکه به طور میانگین تا ۱۰ متر مکعب در ثانیه آب از طریق سامانه شرق تهران تأمین می‌شود اظهار داشت: پروژه انتقال آب از تصفیه‌خانه پنجم آب به مخزن ۴۳ تکمیل و پروژه ساخت ایستگاه پمپاژ مخزن ۷۸ که از سال گذشته در دستور کار قرار گرفته بود تا چند ماه آینده به اتمام می‌رسد.
منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: سد لتیان ، تهرانپارس ، تهرانمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سد لتیان تهرانپارس تهران بهره برداری شرق تهران مخزن ۳۱
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۱۲۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان کار پایانه شرق در تهرانپارس تا پاییز/ پایانه جدید خرداد افتتاح می‌شود
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوار‌های شهرداری تهران، امروز در حاشیه بازدید خبرنگاران از پایانه جدید شرق اظهار کرد: پایانه شرق جدید اولین پایانه انسان‌محوردر سطح کشور محسوب می‌شود و این هدف را تا حدی برآورده کرده است. این پایانه دوستدار خانواده است و در این مسیر فضاهای بسیار خوبی طراحی شده است.
وی با بیان اینکه پایانه شرق جدید جزو پروژه‌های قدیمی مدیریت شهری تهران است که از سنوات گذشته حدود دهه ۸۰ تجهیز کارگاه شده است، افزود: این پروژه قدمت زیادی دارد و سال‌ها روی آن کار شده، اما به دلیل مشکلات متعدد و ابعاد پیچیده هیچ‌گاه به بهرهبرداری نرسیده است.
مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوار‌های شهرداری تهران گفت: تلاش داریم این پروژه را به سرانجام برسانیم و در پی آن پایانه شرق قدیم در محدوده خیابان دماوند جمع شود.
به گفته وی، در پایانه شرق جدید هم دسترسی برای مترو، اتوبوس و تاکسی پیش‌بینی شده و در امتداد ایستگاه فرهنگسرا به عنوان توسعه این خط ایستگاهی برای پایانه شرق جدید در نظر گرفته شده است. در ترمینال غرب مسافت دسترسی به ترمینال درون شهری حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ متر است معضلی که در ترمینال جنوب هم وجود دارد، اما در پایانه شرق جدید ایستگاه مترو زیر ساختمان ترمینال طراحی و در حال اجراست. خطوط تاکسی و اتوبوس نیز با دسترسی‌های با مسافت کم در این ترمینال در نظر گرفته شده است.
علیمردانی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه دسترسی‌های اصلی پروژه تسهیل شده و زیرساخت‌های لازم ایجاد شده است، یادآور شد؛ در پایان تابستان با بهرهبرداری از پروژه به سمتی حرکت می‌کنیم که فرآیند جایگزینی ترمینال قدیم با پایانه جدید تکمیل شود. پیش‌بینی می‌شود سالانه حدود ۲ میلیون مسافر از طریق پایانه شرق جدید جابجا شوند.
وی گفت: به دلیل مسائل مختلفی افتتاح این پروژه تاکنون چندین بار با تاخیر مواجه شد. در برنامه داریم که فاز نخست این پروژه را در خردادماه سال جاری به بهرهبرداری برسانیم.
مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوار‌های شهرداری تهران افزود: همچنین در فاز دوم ساختمان آتش‌نشانی، اورژانس و زیرساخت‌های پشتیبانی تکمیل خواهد شد و البته در فاز نخست مترو به بهرهبرداری نمی‌رسد و کار با BRT و تاکسی‌ها پیش خواهد رفت. البته از روز نخست بهرهبرداری فاز اول استقرار آتش‌نشانی، اورژانس و دستگاه‌های پشتیبان به صورت ایستگاه موقت انجام خواهد شد.
علیمردانی در خصوص دسترسی‌ها و ورود و خروج مسافرین به این پایانه گفت: خیابانی به صورت اختصاصی برای پایانه طراحی شده که برای خودرو‌های شخصی و اورژانسی مورد استفاده قرار می‌گیرد. سیستم‌های اطفاء حریق و ایمنی در این پایانه پیش‌بینی شده و برای هر ساختمان امدادرسان یک ساختمان مجزا در این پایانه پیش‌بینی شده است.
وی تاکید کرد: پس از بهرهبرداری از فاز نخست ظرف حدود ۳ ماه پایانه شرق قدیم بسته خواهد شد و به این ترتیب تا پاییز سال ۱۴۰۳ پایانه شرق قدیم جمع‌آوری می‌شود. برای زمین پایانه قدیم نیز برنامه‌هایی برای مولدسازی از سوی شهرداری تهران در نظر گرفته شده است.
انتهای پیام/
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد